Mientras las obras viales continúan estancadas, la entidad estatal contrata un sistema privado —incluye molinetes, pantallas digitales y monitoreo satelital con IA— para vigilar los horarios de los empleados de dos sedes centrales por los próximos 24 meses. Según fuentes oficiales de Vialidad Nacional, se adjudicó una licitación por U$S 2,4 millones a la empresa Elipgo, con vínculo en algunos países con Starlink. Se trata de un sistema integral para monitorear presencialismo y horarios laborales mediante molinetes, herramientas digitales y reconocimiento facial. El contrato será por 24 meses en dos sedes: el edificio central y otra sede adicional. Componentes del sistema Molinetes de registro de entrada y salida. 13 pantallas digitales para visualización interna. Sistema de monitoreo satelital con IA y reconocimiento facial para más de mil empleados. Vigilancia contratada durante dos años . Los gremios denunciaron que el gasto se realiza mientras no se concretan obras viales esenciales y se mantiene un congelamiento salarial desde hace nueve meses. Graciela Aleñá (STVyARA) aseguró: “En lugar de cuidar las rutas se dedican a esto; lo único que les interesa es vigilar a las personas y ver quién sale a comer para decidir a quiénes rajar”. El recorte en ejecución de obras es alarmante: actualmente solo se ejecutan unas 60 obras, cuando en gestiones previas se realizaban entre 2.000 y 2.500 por año. Los fondos provenientes del impuesto a los combustibles deberían destinarse a obras, pero permanecen retenidos por Economía. La inversión en el nuevo sistema de control de horarios consolida una política de supervisión intensiva en el organismo, pero genera interrogantes sobre prioridades presupuestarias. La tensión radica en la diferencia entre mantener vigilancia electrónica y la urgencia de reactivar obras viales esenciales. Navegación de entradas Paritaria en Vialidad Nacional: pérdida salarial y temor a la motosierra Sin ejecución de Presupuestos en Vialidad
