Senadores nacionales presentaron un proyecto de ley para intervenir de manera urgente el puente de la Ruta Nacional 22 que une Río Colorado con La Adela. Denuncian que el intenso tráfico hacia Vaca Muerta ha acelerado el daño estructural de esta vía clave. La crítica situación de la infraestructura vial en la puerta de entrada a la Patagonia ha llegado al Congreso de la Nación. Los senadores Martín Soria, Ana Marks y Daniel Bensusán presentaron un proyecto de ley que busca declarar la emergencia vial por un periodo de 36 meses en el tramo de la Ruta Nacional 22 que comprende el puente sobre el río Colorado, ubicado en el kilómetro 857. La iniciativa surge como respuesta al avanzado estado de deterioro que presenta el viaducto, el cual conecta la localidad rionegrina de Río Colorado con la pampeana de La Adela. Según los fundamentos del proyecto, la calzada presenta roturas, deformaciones y desniveles que ponen en serio riesgo la seguridad de quienes transitan por la zona. Un paso estratégico bajo presiónEl puente no solo es una conexión vital para los vecinos de ambas localidades, sino que constituye una arteria logística fundamental para el país. El incremento del tráfico pesado, impulsado principalmente por el transporte de arena silícea desde Entre Ríos hacia los yacimientos de Vaca Muerta, ha sido señalado como el principal factor del desgaste acelerado. Desde el Gobierno de Río Negro, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, se sumó al reclamo exigiendo a Vialidad Nacional un informe técnico urgente sobre el estado estructural de la obra. «Nos alertan los informes y las imágenes. Es un puente con mucho tránsito pesado y necesitamos saber qué acciones tomará el organismo nacional», afirmó el funcionario. Los alcances de la emergenciaDe aprobarse la ley, Vialidad Nacional quedaría facultada para: Acelerar contrataciones: Realizar obras de mantenimiento, reparación o reconstrucción mediante mecanismos de contratación directa por emergencia. Asignar recursos específicos: Priorizar fondos presupuestarios para la recuperación del tramo. Implementar restricciones: Ejecutar controles de peso más estrictos y, si fuera necesario, limitar la circulación para evitar un colapso. Por su parte, Raúl Grun, presidente de Vialidad Rionegrina, advirtió que la falta de control sobre el peso de los camiones por parte de las autoridades nacionales ha sido determinante en la crisis actual, afectando no solo a este puente sino también a otras vías clave como la Ruta 151. Mientras el proyecto inicia su camino legislativo, la comunidad y las autoridades regionales aguardan una respuesta inmediata que garantice la transitabilidad segura en uno de los puntos más estratégicos de la conectividad entre la Pampa y la Patagonia. Navegación de entradas Puentes en peligro en todo el país Ruta 11: Autovía no, Peajes sí
