Mientras el gobierno provincial identifica rutas nacionales con carteles para «exponer responsabilidades», las cifras de accidentes viales y falta de inversión en infraestructura siguen en rojo. El gobierno de Maximiliano Pullaro lanzó una campaña para instalar carteles en rutas nacionales que atraviesan la provincia, señalando que su mantenimiento es responsabilidad del Estado nacional. Sin embargo, la medida –presentada como un reclamo de transparencia– es criticada por opositores, víctimas de accidentes viales y expertos en transporte, quienes la califican de «gesto propagandístico» que no resuelve el problema de fondo: la falta de obras públicas urgentes y el silencio del gobernador frente a los recortes del gobierno nacional. La campaña de los carteles genera en los que circulan la pregunta de si esto es informar o lavarse las manos. Los carteles, con leyendas como «Esta ruta es responsabilidad del Estado nacional«, se colocaron en tramos críticos como la RN 11 y RN 34, conocidas por su pavimento deteriorado, falta de señalización y alto índice de siniestros fatales. Pullaro justificó la medida como un modo de «exigir compromiso a Nación», pero omitió mencionar que Santa Fe acompaña desde su accionar todas las políticas desarrolladas por el gobierno nacional y desde lo discursivo mantiene una confrontación leve que no causa ningún resquemor en el oficialismo. Las cifras que gritan: Muertes evitables y obras postergadasSolo en 2024, las rutas santafesinas registraron +120 muertes en accidentes vinculados a mala infraestructura (Observatorio Vial Santafesino). Tramos críticos como la RN 11 (Rosario-Santa Fe) llevan una cantidad de accidentes evitables que ponen en un riesgo permanente a los que tienen que circular por estas rutas y son numerosos los intendentes de distintos signos políticos los que vienen elevando la voz sin ningún tipo de respuestas. El gobierno provincial no presentó proyectos firmes para acceder a fondos federales de mitigación de riesgos. La doble crisis de abandono nacional y la inacción provincial se mantiene mientras Pullaro apunta a Milei con carteles, evita plantarse ante el recorte del 70% en partidas para transporte (presupuesto 2024), o exigir la reactivación de obras paralizadas, como la autovía RN 19. «Es hipócrita gastar en publicidad cuando hay familias que entierran a sus hijos por baches o falta de iluminación», denuncian en las redes sociales algunos familiares de víctimas de siniestros viales en la RN 34. El gobernador no ha confrontado abiertamente al gobierno nacional, pese a que Santa Fe a la pérdida de millones en coparticipación este año y a que Milei vetó fondos para hospitales rurales y escuelas técnicas en la provincia. «Pullaro prefiere pelear con carteles antes que con acciones legales o movilización política», afirmó un dirigente opositor. La estrategia de los carteles refleja un conflicto político desviado: en lugar de gestionar soluciones (como convenios con Nación o reasignación de fondos), el gobierno santafesino invierte en señalar culpables mientras la infraestructura se cae a pedazos. La pelea con Nación debe ser por obras y no por carteles en las rutas Fuentes: Datos del Observatorio Vial Santafesino. Informes de ejecución presupuestaria (ASAP). Con carteles, Santa Fe identificará las rutas nacionales para exponer responsabilidades: Son una vergüenza Navegación de entradas El Gobierno dice que las rutas de La Pampa “no son prioridad” y deja en evidencia el abandono planificado de la obra pública Multan a Caminos del Río Uruguay S.A. por el deterioro de la Ruta 14.
