Voces del Abrazo Simbólico a Vialidad Nacional – Parte 2

Segunda parte del resumen de lo que dijeron los participantes en el acto de protesta, acción realizada en todas las sedes de Vialidad de todo el país.

El diputado Oscar “Cachi” Martínez expresó con firmeza su rechazo a la política de ajuste del gobierno de Javier Milei, simbolizada en la “motosierra”, a la que calificó como un emblema de crueldad y deshumanización, que atenta contra la igualdad territorial, el federalismo y la integración regional. Martínez puso el foco en la provincia de Santa Fe, donde numerosas rutas nacionales quedarían desatendidas si se desmantela Vialidad Nacional, como lo plantea el decreto presidencial. Denunció que ya hay casos en los que los trabajadores deben rellenar pozos con tierra o colocar señalización vial a mano, sin herramientas adecuadas, debido a la falta de recursos.

También extendió su solidaridad con otros organismos nacionales amenazados, como el INTI y el INTA, fundamentales para el desarrollo industrial y la producción de alimentos. Reivindicó el rol del Estado y sostuvo que el verdadero debate no es político-partidario, sino qué modelo de país se quiere construir: uno basado en la injusticia social consentida, o uno que se apoye en la solidaridad y en un Estado activo. En ese sentido, afirmó que no alcanza con la fuerza de un solo partido para frenar este avance, sino que se necesita la fuerza de la patria, representada en los trabajadores, los sindicatos, los médicos, las enfermeras, los obreros viales y las organizaciones sociales que sostienen a los sectores más vulnerables.

Martínez celebró la convocatoria y agradeció especialmente a quienes impulsaron el debate en la Cámara de Diputados y a los trabajadores de distintos gremios que se sumaron con su solidaridad activa. Cerró su intervención con un llamado a no resignarse: “No nos conformamos con el país que tenemos. Vamos a construir el país que nos merecemos y que soñamos.”

Victoria Ruiz Moreno, Secretaria General del Sindicato de Trabajadores Viales, inició su discurso en el Abrazo a Vialidad Nacional agradeciendo la presencia y el apoyo de los gremios, destacando que la unidad es fundamental para enfrentar la situación actual. Ruiz Moreno explicó que Vialidad Nacional es un organismo creado en 1932, con funciones establecidas por decreto ley en 1955. Subrayó su carácter federal, con presencia en todo el territorio argentino, desde Ushuaia hasta Jujuy, conectando pueblos y permitiendo el transporte de alimentos y bienes. Hizo hincapié en la importancia de Vialidad en las provincias del sur durante el invierno, donde realizan operativos de despeje de nieve y rescate de personas, siendo esenciales para evitar el aislamiento y garantizar la atención de emergencias de salud. También mencionó el rol de Vialidad en la salida de productos turísticos y agroganaderos, así como en los pasos fronterizos, señalando que su desaparición afectaría la economía del país.

La Secretaria General solicitó el rechazo del decreto de privatización por parte del Congreso Nacional y de ambas cámaras. Rechazó cualquier intento de privatizar las rutas nacionales, citando el ejemplo de la Ruta 11, donde se implementaron peajes en una ruta ya construida por el Estado, lo que resulta ineficiente en zonas de bajo tránsito. Argumentó que la privatización podría dejar pueblos aislados, por lo que la presencia del Estado es crucial. También reclamó el financiamiento que por ley les corresponde y que no están recibiendo, desmintiendo las acusaciones de ineficiencia.

Ruiz Moreno desmintió la afirmación del decreto de que el 70% del personal de Vialidad es administrativo y el 30% obrero, aclarando que cuentan con 5100 trabajadores en todo el país, lo que sería insuficiente para mantener los 40,000 km de rutas si la proporción fuera como se indicó. Informó que el sindicato ha presentado un amparo para declarar la inconstitucionalidad del decreto, ya que Vialidad Nacional no se encuentra entre los organismos que pueden ser privatizados según la ley base. Concluyó que revertir esta situación solo será posible con la unidad de todos los trabajadores, y agradeció la presencia y el apoyo recibido.

José Testoni, Sec Gral de la CTA Santa Fe, comenzó su intervención afirmando que los presentes están «donde tenemos que estar» y «como tenemos que estar», en la calle, «bancando nuestras organizaciones» y el patrimonio de la nación que es Vialidad. Enfatizó que sería «muy bruto», «antipatria» y sin conocimiento histórico querer destruir este organismo, ya que las carreteras han sido fundamentales para las civilizaciones desde tiempos antiguos, como los incas, aztecas, el imperio chino, el imperio romano y los egipcios.

Testoni destacó que las rutas y carreteras integran proyectos, los hacen viables y permiten potenciar el desarrollo, el trabajo y la producción de un pueblo. Criticó al gobierno actual, calificándolo de «antipatria», por no valorar esto y tener únicamente un «plan de negocio de corto plazo financiero para sudar a cuatro vivos que se están llenando los bolsillos» mientras el pueblo sufre ajustes básicos.

Consideró un «deber ético» manifestarse y respaldar la lucha de los compañeros de Vialidad Nacional, una «entidad hermana señera» que está en el corazón de todos, al igual que los maestros, ferroviarios, trabajadores de la salud y de la industria.

Finalmente, expresó su convicción de que, si no se dejan vencer por la denostación contra sus organizaciones y el Estado, esta lucha y la fortaleza de las instituciones y organizaciones resurgirán en una nueva patria conducida por las clases trabajadoras. Concluyó con un llamado a la fuerza y a no aflojar, reconociendo que están en un mal momento, pero unidos y organizados.