La infraestructura vial en Chaco atraviesa una crisis alarmante: más de la mitad de sus rutas nacionales son intransitables, una situación que se agrava por el ajuste presupuestario y que se vincula directamente con un aumento preocupante de los siniestros viales en todo el país. Un relevamiento reciente revela que el 51.3% de la red vial nacional en la provincia se encuentra en condiciones deplorables, lo que representa 393.7 de los 767.4 kilómetros analizados. Este desolador panorama no es exclusivo de Chaco. El deterioro de las rutas es una constante en otras provincias como Tucumán, Santa Fe y Buenos Aires, donde también un porcentaje significativo de las vías se encuentra en mal estado. La consecuencia directa de esta precariedad vial es un incremento en la tasa de accidentes: las cifras de 2024 son escalofriantes, con un promedio de diez muertes diarias en Argentina debido a la inseguridad vial. Más de la mitad de estos siniestros mortales (29% en rutas nacionales y 25% en provinciales) ocurrieron precisamente en estas arterias clave. El vínculo entre el ajuste fiscal y el deterioro de las rutas es innegable. Los fondos destinados al mantenimiento vial sufrieron una reducción del 5.6% entre 2023 y 2024, un recorte que impacta directamente en la capacidad de Vialidad Nacional para garantizar condiciones de seguridad. A pesar de que el organismo asegura estar manteniendo entre un 30% y un 40% de las rutas nacionales con recursos propios, la realidad sobre el terreno muestra una brecha significativa. Frente a la falta de recursos a nivel nacional, algunas provincias han tomado la iniciativa. Casos como Mendoza, que ha asumido la responsabilidad del mantenimiento de tramos de rutas nacionales dentro de su jurisdicción, evidencian la magnitud de la crisis y la necesidad urgente de una intervención para evitar que el ajuste siga cobrándose vidas en las carreteras argentinas. La inacción en el mantenimiento vial se ha convertido en un factor crítico que eleva el riesgo para quienes transitan por las rutas del país. Navegación de entradas Alerta en la Patagonia: Rutas Críticas y el Peligro del Invierno Advierten que la infraestructura pública de Argentina necesita una inversión urgente equivalente al 143% del PBI para su recuperación