Crónica de una Lucha: Un Año de Salarios Congelados y la Batalla Judicial que Forzó al Gobierno a Negociar en Vialidad Nacional

La pulseada entre los trabajadores de Vialidad Nacional y el Gobierno nacional se ha convertido en un emblema de la resistencia sindical frente al ajuste salarial. Tras más de un año de haberes congelados —la última actualización data de octubre de 2024—, los empleados viales lograron una victoria crucial en la Justicia, que ordenó al Estado reabrir la mesa de negociación paritaria. Sin embargo, la lucha no terminó con el fallo, sino que se judicializó aún más ante la sistemática dilación y el presunto incumplimiento de la orden por parte del Ejecutivo.

La larga espera por la recomposición salarial se remonta a fines de 2024. Los salarios del personal de Vialidad Nacional (DNV), regidos por el CCT 874/07 «E», quedaron licuados por la alta inflación. Esta situación crítica alcanzó su punto máximo el 23 de octubre de 2025, cuando la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) protagonizó un acto simbólico frente a la Casa Central del organismo, bautizando la jornada como el «cumpleaños infeliz: un año sin paritarias». La protesta, marcada por una torta negra y billetes devaluados, visibilizó la brutal pérdida de poder adquisitivo.

Ante la falta de respuesta del Gobierno a los reiterados pedidos de diálogo, el conflicto se trasladó al ámbito judicial.

1. Octubre 17, 2025: FEPEVINA presentó una medida cautelar para destrabar la negociación y exigir una mesa de diálogo, buscando garantizar el derecho a la negociación colectiva.
2. Octubre 31, 2025: La Justicia del Trabajo dictó un fallo histórico al ordenar al Gobierno reabrir de manera urgente la paritaria y convocar a las partes dentro de un plazo de diez días hábiles. La resolución subrayó que la inacción estatal vulneraba el derecho constitucional a la negociación y los convenios de la OIT.

A pesar de la orden judicial, el cumplimiento de los plazos se vio obstaculizado. A mediados de noviembre, la atención se centró en una audiencia clave, no solo para discutir la recomposición salarial, sino también para resolver una interna gremial sobre quién debía negociar el futuro del CCT 874.

Para el 28 de noviembre, los gremios denunciaron una «escalada judicial» y acusaron al Gobierno de utilizar tácticas dilatorias e incumplimiento sistemático. La falta de voluntad política obligó a la Justicia a intervenir nuevamente, forzando una nueva audiencia presencial fijada para el 17 de diciembre de 2025.

Esta convocatoria final representa el hito más reciente en la prolongada lucha de los trabajadores. La judicialización del conflicto ha sido la única herramienta efectiva para obligar al Ejecutivo a cumplir con su obligación de discutir los salarios, en un contexto donde el deterioro de los ingresos del personal y el desfinanciamiento del organismo continúan amenazando la operatividad de la red vial nacional.