Las autoridades de Dirección Nacional de Vialidad pidieron disculpas y anunciaron mejoras para la Ruta Nacional 3 tras una presentación judicial polémica

Las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) formalizaron este miércoles un pedido de disculpas al municipio de Azul y a organizaciones de vecinos, tras la polémica defensa judicial que presentó el organismo ante una denuncia por el estado deteriorado del tramo de la Ruta Nacional 3 a su paso por la provincia de Buenos Aires.

El conflicto se desató cuando la DNV respondió en un expediente judicial contra el municipio de Azul que el tramo de la Ruta 3 “no presenta pozos” y que las denuncias eran “acusaciones livianas y sin sustento probatorio”. Ante esa situación, el administrador general del organismo, Marcelo Campoy, y su equipo mantuvieron una reunión con los intendentes de Azul y Las Flores, además de representantes de organizaciones civiles, en la que reconocieron que aquella respuesta no reflejaba la posición institucional.

Durante el encuentro, las autoridades se comprometieron a iniciar obras de bacheo y mejora en el tramo comprendido entre Las Flores y Azul. Según lo informado, a partir de este viernes comenzarían los trabajos preliminares a cargo de la empresa estatal Corredores Viales y desde el lunes se dará inicio concreto al bacheo del sector más crítico. Las mejoras también incluyen refuerzos en banquinas y nueva demarcación.

El compromiso alcanza un plazo de aproximadamente tres meses, vinculándose con la licitación de concesión del tramo de la Ruta 3 que se encuentra en curso. El pliego contempla que el primer año de la concesión privada incluya una reparación integral antes de habilitar cualquier cobro de peaje, y aclara que en caso de instalarse cabinas en la localidad de Cacharí, los vecinos quedarían exceptuados del pago.

Asimismo, el organismo indicó que se mantendrán reuniones similares con otros municipios afectados por el mal estado de rutas nacionales, por ejemplo en el caso de la Ruta Nacional 33, donde intendentes de Trenque Lauquen, Rivadavia y General Villegas habían planteado preocupaciones por el tramo que conecta sus distritos.

La situación pone de relieve una tensión creciente entre el organismo vial nacional y municipios que reclaman mantenimiento urgente en corredores clave. Si bien la DNV inicialmente negó el deterioro —calificando incluso las denuncias como infundadas—, cambió de posicionamiento ante la presión pública y judicial.

El plan anunciado busca no solo reparar los baches y mejorar la superficie de rodamiento, sino también restablecer la operatividad y seguridad en una ruta que es vital para la conectividad de la zona. Si se ejecuta según lo comprometido, marcará un paso hacia una gestión más activa de la infraestructura vial. De todos modos, el cumplimiento efectivo y el seguimiento de los trabajos serán claves para dar respuesta a la demanda local.