La Dirección Nacional de Vialidad aplicó una serie de multas económicas a la empresa Caminos del Río Uruguay, concesionaria de la Autovía Artigas, tras detectar deficiencias en el estado de la calzada de la Ruta Nacional A015, en el acceso a la ciudad de Concordia. La sanción administrativa se originó a partir de la identificación de al menos 25 baches de dimensiones considerables que, según el organismo, comprometen la seguridad vial en un tramo utilizado tanto por el turismo como por el transporte de carga. El informe técnico señala que la empresa incurrió en un incumplimiento de los índices de servicio establecidos en el contrato de concesión, que obligan a reparar de manera inmediata cualquier deformación que represente un riesgo para los usuarios. La medida surge de auditorías periódicas que Vialidad Nacional realiza sobre los corredores viales concesionados. Durante las inspecciones, los técnicos constataron que las deficiencias detectadas no fueron reparadas dentro de los plazos establecidos, pese a las notificaciones previas cursadas a la compañía. Los baches se concentran en sectores de alto tránsito, lo que incrementa el riesgo de roturas vehiculares y siniestros. Desde el punto de vista administrativo, la resolución establece que el monto de la multa será detraído de los pagos que el Estado realiza a la empresa o de las garantías contractuales vigentes. Además, la concesionaria deberá ejecutar tareas de bacheo y repavimentación para restablecer las condiciones de transitabilidad exigidas en el contrato. Sin embargo, el episodio también vuelve a poner en debate el estado general de la red vial nacional. La sanción se basa en estándares de mantenimiento que, en muchos casos, tampoco se cumplen en rutas que están bajo administración directa del propio organismo. En distintas provincias, usuarios y autoridades locales vienen señalando el deterioro de corredores nacionales donde la presencia de baches y deformaciones es una situación frecuente, lo que abre interrogantes sobre la capacidad de inversión y control del sistema vial en su conjunto. En ese contexto, la decisión de sancionar a la concesionaria se inscribe en un momento en que el Gobierno nacional analiza una nueva etapa de concesiones y privatizaciones de la red federal. La discusión no sólo involucra el cumplimiento contractual de las empresas privadas, sino también el rol del Estado como autoridad de control y como gestor de los tramos que permanecen bajo su administración. Mientras tanto, el deterioro de corredores estratégicos como la Ruta Nacional 14 y la propia A015 continúa siendo motivo de reclamo por parte de usuarios, gobiernos locales y sectores vinculados al transporte, en una región clave para la conexión del Corredor del Mercosur. Navegación de entradas Cinco meses después del corte recién iniciará la limpieza del puente sobre el río Carcarañá
