La desinversión vial como amenaza estructural para la economía y la producción

La agrupación Profesionales en Defensa de Vialidad Nacional advirtió que la actual crisis de infraestructura en la red vial argentina ha superado el ámbito sectorial para transformarse en un problema de carácter estratégico.

Según el informe difundido por la entidad, el estado crítico de los corredores productivos impacta de lleno en el transporte, la logística y la economía en su conjunto, bajo la premisa de que la producción agroindustrial no puede movilizarse de manera autónoma sin rutas en condiciones óptimas.

El análisis técnico destaca que muchas de las rutas nacionales se encuentran actualmente al límite de su capacidad operativa. Esta situación genera un incremento directo en los costos de producción y provoca demoras significativas en los procesos de exportación, lo que resta competitividad al país en los mercados internacionales.

Desde la organización señalan que lo que se rompe en la ruta se termina pagando en toda la cadena de valor, afectando finalmente el precio y la disponibilidad de los productos.Asimismo, el informe hace hincapié en el aumento del riesgo vial que enfrentan los transportistas y usuarios en cada kilómetro recorrido debido al deterioro de las calzadas.

La entidad sostiene que la infraestructura vial no debe ser tratada como un tema menor, sino como un pilar fundamental para el desarrollo, ya que sin inversiones concretas no hay sistema productivo que pueda sostener el crecimiento económico a largo plazo.

Finalmente, los profesionales del sector alertaron sobre las consecuencias de las políticas de desfinanciamiento y la paralización de la obra pública vial. La advertencia es clara: si no se garantiza la transitabilidad y el mantenimiento de las arterias principales del país, la logística nacional seguirá sufriendo un encarecimiento estructural que repercute en cada eslabón de la economía, poniendo en jaque el movimiento de la producción nacional hacia los puertos y centros de consumo.