Pérdidas de hasta US$ 600 diarios por camión: Se cumplen 25 días del cierre del Paso Cristo Redentor

El bloqueo en el Paso Internacional Cristo Redentor cumplió 25 días ininterrumpidos de parálisis desde que el pasado 14 de julio se inhabilitó el tránsito entre Uspallata y Valparaíso a raíz de severas nevadas. La interrupción de la circulación mantiene varados a un total de entre 1.800 y 2.000 camiones en el corredor de la Ruta Nacional N° 7, generando fuertes reclamos por parte del sector del transporte de cargas. La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) denunció que la falta de previsión y el estado del equipamiento de la Dirección Nacional de Vialidad obstaculizan la reapertura, con un costo económico que oscila entre los US$ 450 y US$ 600 diarios por vehículo detenido.

El titular de Aprocam, Carlos Messina, señaló que durante un relevamiento en la zona de Puente del Inca se constataron condiciones meteorológicas favorables del lado argentino y buen tiempo en las inmediaciones del centro de esquí chileno Portillo. Sin embargo, el dirigente denunció que personal del organismo vial cortó la circulación en esa altura para evitar que se inspeccione el estado real de la traza hacia la boca del Túnel Internacional. Asimismo, la entidad empresaria advirtió que el campamento de Vialidad en Uspallata se encuentra cerrado y que maquinaria clave —como topadoras oruga, equipos distribudores de solución salina y motoniveladoras— permanece arrumbada e inactiva a la intemperie.

En contraste con la parálisis denunciada en los campamentos locales, autoridades de la Unidad de Pasos Fronterizos de Chile y el jefe del área, Sergio Salazar, aseguraron que el tramo trasandino hasta la boca del túnel se encuentra completamente despejado, al punto de haber ofrecido maquinaria propia para colaborar con las tareas del lado argentino. En respuesta, fuentes oficiales de la Dirección Nacional de Vialidad justificaron las demoras al sostener que se trabaja en retirar acumulaciones de hasta cinco metros de nieve frente a la boca del túnel en Las Cuevas, donde los partes de la Unidad Ejecutora de Uspallata reportaron visibilidad nula y vientos intensos que impiden garantizar condiciones seguras de transitabilidad.

La parálisis del cruce por el que habitualmente transitan 7.000 camiones y 50.000 personas por semana derivó en pronunciamientos de referentes internacionales. En una carta abierta conjunta, la diputada chilena Bárbara Kast y el presidente del Clúster Logístico Mendoza, Leonardo Andreu, advirtieron que la falta de coordinación binacional e infraestructura adecuada está provocando pérdidas millonarias, rotura de contratos comerciales y desaliento a las inversiones. Mientras el Complejo Los Libertadores permanece cerrado, los trabajadores y empresarios del transporte exigen que se optimicen los recursos del Plan Integral de Mantenimiento Invernal para reabrir este eje estratégico del comercio exterior.