Trabajadores del 7° Distrito analizaron las ofertas salariales de la administración, las reformas en la estructura orgánica y la continuidad de las demandas por los montos retroactivos. El Sindicato del Personal de Vialidad del 7° Distrito llevó a cabo una asamblea informativa para detallar la situación de las paritarias, los salarios y la estructura distrital. Los representantes gremiales expusieron las recientes ofertas de la administración y respondieron a las inquietudes de los trabajadores en un contexto que calificaron como complejo. Durante el encuentro se informó que la propuesta oficial de la administración para el convenio 214 contempla incrementos del 2,4% en junio, 2,2% en julio y 1,9% en agosto, acompañados por un bono extraordinario de 50.000 pesos para el mes de agosto. Sin embargo, se aclaró que en las negociaciones específicas se ofertó sumar 200.000 pesos a la productividad permanente en lugar de dicho bono. Además, se señaló que el aumento correspondiente a junio no llegó a tiempo para la liquidación de este mes, por lo que se efectivizará el próximo periodo. Las autoridades sindicales advirtieron que estas modificaciones no se reflejarán de inmediato en las actas paritarias por falta de autorizaciones de las áreas de política salarial. Por otro lado, confirmaron que los bonos de fin de año del ejercicio anterior quedarán fijos y se asemejarán al proporcional de un Sueldo Anual Complementario, estimando un monto cercano al millón de pesos. Respecto a las condiciones laborales y contractuales, se abordó la posibilidad de pases a disponibilidad o esquemas de retiro voluntario. Los delegados explicaron que la administración central no prevé nuevas medidas en este sentido debido a que unas 60 personas dejaron el organismo de forma particular desde el último proceso oficial. En cuanto a la reforma organizativa, la segunda y tercera etapa que inciden directamente en los distritos se encuentran frenadas desde abril, mientras la administración evalúa la implementación de coordinaciones bajo los artículos del convenio colectivo vigente para evitar desajustes estructurales. Asimismo, se comunicó que no habrá variaciones en las cajas chicas ni en las partidas de mantenimiento, y que el control de las balanzas deberá gestionarse exclusivamente con el personal actual, descartando la incorporación de nuevos empleados. Como único factor positivo, se destacó la modificación del piso del soporte a la gestión vial, que pasará del 40% al 60% en próximas instancias, impactando de manera favorable en el salario final. Finalmente, los representantes afirmaron que la Federación mantendrá las demandas judiciales vigentes ante la falta de propuestas concretas sobre los montos retroactivos adeudados. Asamblea Informativa – Vialidad Nacional 7° Distrito: Paritarias, Sueldos y Estructura Distrital Navegación de entradas Los trabajadores viales alertan sobre el nuevo esquema de privatización de rutas El impuesto a los combustibles vuelve a subir
