Un reportaje de la televisión pública italiana RAI, con la participación de la Federación de Trabajadores de Vialidad Nacional (FEPEVINA), revela el alarmante estado de las rutas y el freno a miles de obras nacionales. Un informe periodístico emitido recientemente por la prestigiosa cadena italiana RAI (a través de su programa @presadirettarai) puso el foco en la crítica situación que atraviesa la obra pública en Argentina, alertando sobre las graves consecuencias del abandono de la infraestructura vial. El informe de la RAI pone de relieve una problemática central en la agenda pública argentina, planteando interrogantes sobre el futuro de la infraestructura vial y la capacidad del Estado para garantizar la conectividad y la seguridad en los caminos del país El reportaje, filmado en el país durante el mes de diciembre con la colaboración de FEPEVINA, traza un panorama preocupante sobre el deterioro de la red de caminos a lo largo y ancho del territorio nacional.Cortes Masivos en la Inversión y Rutas ParalizadasEl trabajo de investigación de la RAI expone visualmente el avanzado estado de deterioro y abandono en el que se encuentran numerosas rutas del país. Según el informe, esta situación es el resultado directo de un drástico recorte en la inversión pública, que, de acuerdo con los datos presentados, roza el 80% en lo que respecta a infraestructura.Como caso emblemático de esta parálisis, el reportaje destaca la situación de la Autopista Presidente Perón en la provincia de Buenos Aires. Esta obra, iniciada en el año 2014, se encuentra paralizada desde el 2023, y en la actualidad presenta extensos tramos abandonados a medio terminar. El informe también advierte sobre la magnitud de la problemática heredada por la actual gestión de gobierno, señalando que se recibieron alrededor de 3.000 obras públicas nacionales inconclusas. De este total, más de la mitad permanecen detenidas, profundizando la crisis en el sector de la construcción y la infraestructura. Mientras que el mantenimiento de la red vial nacional se encuentra prácticamente paralizado, el reportaje menciona que se está avanzando con planes para otorgar concesiones a privados en miles de kilómetros de rutas nacionales, una medida que genera incertidumbre sobre el futuro acceso y costo de las vías de comunicación. Desde FEPEVINA, la organización que representa a los trabajadores y trabajadoras de Vialidad Nacional, reiteraron su voz de alerta ante las consecuencias de esta política de desinversión. Manifestaron su profunda preocupación por el «abandono de la obra pública y el mantenimiento de las rutas», calificándolo como una política que pone en grave riesgo la seguridad vial en todo el país.Además, los representantes de los trabajadores advirtieron sobre el impacto social, laboral y productivo de esta parálisis, señalando que pone en jaque el desarrollo del país y miles de puestos de trabajo, tanto directos en el sector de la construcción como indirectos en las economías regionales que dependen de una red vial eficiente para el transporte de mercaderías y personas. El informe de la RAI pone de relieve una problemática central en la agenda pública argentina, planteando interrogantes sobre el futuro de la infraestructura vial y la capacidad del Estado para garantizar la conectividad y la seguridad en los caminos del país Navegación de entradas Operación mediática y desfinanciamiento de Vialidad Nacional
