Vialidad avanza con estudios en el puente de Carcarañá

El organismo nacional realizó nuevos relevamientos técnicos en la estructura sobre el río Carcarañá, afectada por las últimas crecientes. Las mediciones permitirán definir qué obras son necesarias, aunque la falta de recursos abre la posibilidad de que los trabajos queden reducidos a diagnósticos.

El 7° Distrito de Vialidad Nacional informó que esta semana se desarrollaron estudios clave en el puente que cruza el río Carcarañá, en la vieja traza de la ruta 9. Con el nivel del cauce más bajo, los equipos técnicos pudieron ingresar al sector y realizar mediciones sobre el estado real de la estructura, que se vio comprometida durante las inundaciones recientes.
Los trabajos incluyeron batimetrías, relevamientos de erosión en los estribos y pilas, y análisis del socavado en los terraplenes de acceso.

Con instrumental de precisión, se registraron desplazamientos y deformaciones que permitirán definir qué tipo de reparaciones deben ejecutarse y qué materiales se requerirán. La Municipalidad de Carcarañá y los Bomberos Voluntarios colaboraron con embarcaciones para facilitar el montaje de los equipos.
Mientras tanto, el puente permanece cerrado al tránsito en todas sus formas. No pueden cruzar vehículos, bicicletas ni peatones, y se mantienen los desvíos por la autopista Rosario–Córdoba, con señalización especial en los accesos de Carcarañá y Correa. Para la vida cotidiana de la ciudad y su región, el corte significa un trastorno mayor: más tiempo de viaje, más gasto en combustible y dificultades para el transporte de mercaderías.

Vialidad señaló que este tipo de estudios no solo resultan decisivos para recuperar la seguridad en Carcarañá, sino que son esenciales en todo el país, donde existen puentes y rutas afectados por el deterioro y la falta de mantenimiento. Sin embargo, la advertencia que se repite es la misma: sin presupuesto asignado, el organismo puede avanzar en diagnósticos, pero no en soluciones concretas.

La situación deja al descubierto la fragilidad de una red vial que sostiene buena parte de la circulación de personas y mercaderías en Argentina. Carcarañá es hoy un caso visible porque la estructura quedó directamente inhabilitada, pero en otros puntos las necesidades son similares. El desafío no está solo en medir y planificar, sino en garantizar los recursos para que las obras se realicen y el tránsito vuelva a ser seguro.